Снятие и установка двигателя

Когда выполняется снятие и установка двигателя

• Капитальный ремонт: сильный износ ЦПГ, трещины блока, повреждение ГБЦ.
• Замена агрегата: установка нового или контрактного двигателя.
• Серьёзные неисправности: обрыв ГРМ с повреждением клапанов, клин коленвала, разрушение вкладышей.
• Доступ к скрытым элементам: замена заднего сальника коленвала, сложных прокладок, цепи/ремня ГРМ, коробки передач при тесной компоновке.

Подготовка к работе

Перед началом мы:

1. Проводим диагностику — оцениваем состояние двигателя, чтобы подтвердить необходимость снятия.

2. Согласуем смету — учитываем расходники, крепёж, жидкости и возможные допработы.

3. Готовим оборудование — подъёмники, кран‑балку, траверсы, тележки для безопасного перемещения мотора.

Как мы снимаем двигатель — этапы

1. Отключаем аккумулятор для исключения коротких замыканий.
2. Сливаем рабочие жидкости: масло, антифриз, гидравлику (при наличии).
3. Маркируем и разъединяем жгуты проводки, разъёмы датчиков, топливные и вакуумные магистрали.
4. Демонтируем навесное оборудование: генератор, компрессор кондиционера, насос ГУР, впускной и выпускной коллекторы.
5. Отсоединяем коробку передач или снимаем мотор в сборе с КПП (по конструкции).
6. Ослабляем и снимаем опоры двигателя.
7. С помощью крана‑балки аккуратно извлекаем двигатель и помещаем его на стенд для последующей работы.

Что делаем с двигателем на снятом

• Дефектовка: проверка блока, ГБЦ, коленвала, поршневой группы.
• Замена расходников: прокладки, сальники, ремни, цепи, помпа, термостат.
• Чистка и промывка: масляные каналы, системы охлаждения.
• Подготовка нового/контрактного двигателя: замена расходников перед установкой.

Установка двигателя

1. Подготовка моторного отсека: чистка, проверка опор и подрамника.
2. Установка силового агрегата с соблюдением всех посадочных зазоров и моментов затяжки.
3. Подключение проводки, магистралей, навесного оборудования.
4. Заправка всех жидкостей (масло, антифриз, при необходимости — гидравлика).
5. Первый запуск и контроль параметров (давление масла, температура, отсутствие вибраций и течей).
6. Тест‑драйв и повторная проверка после обкаточных километров.

Сроки и стоимость

• Сроки: от 1 до 3 рабочих дней — зависят от конструкции, наличия запчастей и объёма сопутствующего ремонта.
• Стоимость: определяется сложностью снятия, типом двигателя, необходимостью допработ.
• Гарантия: на работы и установленные детали.

Почему в «АвтоЛиге»

• Опытные мотористы и такелажники.
• Оборудование для аккуратного демонтажа и монтажа.
• Работа по заводским регламентам и моментам затяжки.
• Фотоотчёт и согласование каждого этапа.