Капитальный ремонт АКПП

Что включает капитальный ремонт АКПП

Капитальный ремонт подразумевает полное восстановление коробки передач и всех её компонентов:

• Гидротрансформатор — восстановление или замена турбины, насоса и подшипников.
• Гидроблок — чистка, замена клапанов, ремонт соленоидов.
• Фрикционы и тормозные ленты — замена изношенных дисков.
• Планетарные ряды — восстановление зубьев, замена подшипников.
• Сальники, прокладки, уплотнители — полная замена.
• Электронный блок управления — проверка и перепрошивка при необходимости.

После капитального ремонта коробка работает как новая, без рывков, пробуксовок и перегрева.

Признаки, что нужен капитальный ремонт АКПП

• Постоянные рывки и удары при переключении передач.
• Частые перегревы коробки и запах гари.
• Пробуксовка, особенно на низких скоростях.
• Сбои электронного блока и аварийный режим.
• Масляные потёки и износ уплотнителей.
• Постоянные механические шумы и вибрации.

Причины выхода АКПП из строя

1. Длительная эксплуатация без обслуживания — масло теряет свойства, увеличивается износ фрикционов.
2. Перегрев коробки — разрушение уплотнителей и гидравлических каналов.
3. Попадание посторонних предметов — разрушение планетарных рядов и гидротрансформатора.
4. Механические повреждения — удары, аварии, неправильная эксплуатация.
5. Сбой электроники — неправильная работа соленоидов, датчиков и ЭБУ.

Диагностика перед капитальным ремонтом

• Компьютерная диагностика и считывание ошибок.
• Проверка давления масла и состояния гидротрансформатора.
• Осмотр фрикционов, тормозных лент, планетарных рядов и подшипников.
• Стендовая проверка работы АКПП под нагрузкой.
• Определение перечня деталей для замены или восстановления.

Этапы капитального ремонта АКПП

1. Снятие коробки с автомобиля.
2. Полная разборка узла, очистка всех компонентов.
3. Проверка состояния гидротрансформатора, гидроблока и планетарных рядов.
4. Замена изношенных деталей, сальников, фрикционов и прокладок.
5. Ремонт или замена электронного блока управления.
6. Сборка коробки, заливка новой трансмиссионной жидкости.
7. Стендовые испытания и адаптация под конкретный автомобиль.
8. Установка АКПП на автомобиль и контроль работы на дороге.

Стоимость капитального ремонта АКПП

• Локальный капитальный ремонт (гидротрансформатор, гидроблок) — от 30 000 руб.
• Полный капитальный ремонт с заменой всех фрикционов и подшипников — от 50 000 руб.
• Замена электронного блока — от 10 000 руб.
• Диагностика и адаптация — от 5 000 руб.

Стоимость зависит от марки автомобиля, типа коробки и объёма ремонта.

Преимущества капитального ремонта у нас

• Опыт более 10 лет в восстановлении АКПП любых марок.
• Используем оригинальные и проверенные комплектующие.
• Современные стенды для проверки и адаптации узлов.
• Гарантия до 12 месяцев на выполненные работы и восстановленные детали.
• Восстанавливаем АКПП любых автомобилей: японских, европейских, американских и корейских.

Советы по продлению ресурса АКПП после капитального ремонта

• Регулярная замена масла АКПП согласно рекомендациям производителя.
• Избегать перегрева коробки и агрессивной эксплуатации.
• Периодически проходить диагностику состояния АКПП.
• При первых признаках проблем сразу обращаться в сервис.